Jesteś w:
Blog kategorie
Wyważenie śmigła do silnika benzynowego jest absolutną koniecznością, gdyż inaczej ryzykujemy znaczne obciążenie silnika, nierówną pracę i ostatecznie szybkie zniszczenie napędu. Wielu producentów dobrej jakości śmigieł dostarcza już dobrze zbalansowane produkty. Osobiście jednak nie założę śmigła żadnej produkcji, zanim nie skorzystam z wyważarki.
Wykonanie instalacji paliwowej silnika benzynowego rc np. DLE-55.
Instalacja paliwowa do silnika benzynowego różni w kilku istotnych kwestiach, od zasilania silnika żarowego. Jedną z najbardziej istotnych różnic jest zastosowanie innych przewodów paliwowych i korka zbiornika, niż to ma miejsce przy paliwie na bazie metanolu.
Docieranie silnika benzynowego DA-50 zalecane jest przez producenta na mieszance z dodatkiem oleju mineralnego. Stosuję do tego celu olej Castrol 2T w stosunku 1:32 co daje 31 ml oleju na litr benzyny. Możliwa jest również docieranie silników benzynowych na oleju syntetycznym. Stosuje się wówczas proporcję oleju 1:25. Takie docieranie poleca producent DLE do swoich silników benzynowych - DLE 20 DLE30 DLE 55 DLE-111.
Pierwsze uruchomienie przeprowadzam na bogatej mieszance - obydwie śruby wykręcone na ok. 2 obroty. Silnik uruchamiam na kilka ok. 5 min. wprowadzając na różne obroty , ale nie najwyższe. Pół minuty średnie obroty potem 1 min małe i tak na przemian. Po pierwszym cyklu gaszę motor i daję mu wystygnąć.
Ważne jest aby od samego początku stosować dobre i koniecznie wyważone śmigła !
Instalacja układu zapłonowego to ważny element bezpieczeństwa lotu. Warto poświęcić kilka minut , by nie popełnić błędu.
Ze względu na charakter i intensywność drgań generowanych przez silnik benzynowy np. DLE-55, mocowanie elementów układu zapłonowego wykonujemy "na miękko" stosując podkładki z mikrogumy. Również opaski mocujące "zmiękczamy" wkładając je w miękkie rurki np. paliwowe.
Ustawienie serwa gazu i regulacje w modelu samolotu rc z silnikiem benzynowym - tajemnice z mojej praktyki modelarskiej !
Nie wiedzieć czemu, utarło się wśród niektórych pilotów rc przekonanie, że na serwo gazu - przepustnicy, można zastosować byle jakie serwo, które akurat mamy pod ręką, najczęściej "jakieś tanie coś tam.."
Celowo rozpoczynam ten artykuł od zasłyszanej nie raz kwestii, by w dalszej części przekonać o mylnej ocenie takiego podejścia do tematu.
Wiosna zagościła już u nas na dobre i jeśli jeszcze nie wykonałeś pierwszych lotów swoim samolotem,to zachęcam do wykonania przeglądu przed nowym sezonem.
Dobrze zajrzeć jest w kilka miejsc Twojego samolotu, szczególnie gdy jest to duży model o znacznej wartości. Jest kilka punktów, które naprawdę warto sprawdzić, dla własnego spokoju.
Nowoczesne modelarskie urządzenia nadawczo odbiorcze pracują w zakresie 2,4GHz. Stosując je możemy być spokojni, że nie zakłócamy sygnału innym modelarzom i nam również nikt nie zakłóci sterowania modelem. W popularnych zestawach RTF (samolot rc gotowy do lotu), znajdują się radia 4 kanałowe, które można wykorzystać do sterowania większości prostych modeli.
Serwomechanizmy to urządzenia wykonawcze w modelach i samolotach rc. Wykonany przez pilota modelu ruch drążka w nadajniku, powoduje odpowiedni ruch serwa i zamocowanej na jego trzpieniu dźwigni, a w konsekwencji proporcjonalny ruch, lub wychylenie się steru w modelu i zmianę kierunku lotu lub jazdy. Na zdjęciu poniżej przedstawiono podłączenie popularnego serwa Tower Pro o wadze 9g - SG 92R, do odbiornika rc. Zwykle na odbiorniku są oznaczenia pokazujące w jaki sposób podłączyć wtyczkę.
