Silnik spalinowe rc
możemy podzielić na żarowe oraz benzynowe.
Silniki spalinowe rc - żarowe napędzane są metanolem z domieszką oleju rycynowego lub syntetycznego. Zapłon następuje po podgrzaniu świecy żarowej i uruchomieniu np rozrusznikiem. Benzynowe silniki spalinowe rc potrzebują etyliny z dodatkiem oleju mineralnego - docieranie lub syntetycznego. Benzynowy
silnik spalinowy rc uruchamiany jest poprzez wykonanie energicznego obrotu śmigłem , przy włączonym zapłonie. Zobacz też informacje o silnikach spalinowych rc w dziale
hangar
- Strony: 1 2 Następna »
Silnik 25LA - o pojemności 4 cm3, znakomicie nadaje się do sportowych modeli oraz trenerów.
Silniki serii FP spełniają wymagania tak początkujących modelarzy jak i już zaawansowanych. Nowoczesna konstrukcja oraz zastosowane płukanie typu Schnuerle gwarantuje wysokie osiągi, niezawodność i łatwość obsługi. Dokładność i precyzja wsparta komputerowymi metodami projektowania i wykonania w połączeniu z zastosowaniem najlepszych materiałów i bardzo skrupulatną kontrolą jakości zapewniają powtarzalność osiągów silników i ich wysoką trwałość.
Cena:359.00zł
Silnik 46 LA o pojemności 7,5 cm3 , jest jednym z najpopularniejszych silników proponowanych przez firmę OS ENGINES .Znakomicie nadaje się do sportowych modeli oraz trenerów.
Silniki serii FP spełniają wymagania tak początkujących modelarzy jak i już zaawansowanych. Nowoczesna konstrukcja oraz zastosowane płukanie typu Schnuerle gwarantuje wysokie osiągi, niezawodność i łatwość obsługi. Dokładność i precyzja wsparta komputerowymi metodami projektowania i wykonania w połączeniu z zastosowaniem najlepszych materiałów i bardzo skrupulatną kontrolą jakości zapewniają powtarzalność osiągów silników i ich wysoką trwałość.
Cena:415.00zł
Silnik spalinowy 2 taktowy, o pojemności 4 cm3 w zestawie z tłumikiem. Polecany dla małych samolotów, z powodzeniem może zastąpić niektóre silniki elektryczne.
Towar niedostępny
Cena:215.00zł
Silnik spalinowy ASP o pojemności 10 cm3, w zestawie z tłumikiem. Idealny do trenerków o rozpiętości ok. 1900 mm i akrobatek ok. 1500 mm
Towar niedostępny
Cena:329.00zł
Silnik spalinowy ASP o pojemności 8,5 cm3, w zestawie z tłumikiem. Z powodzeniem dający się zastosować w modelach zarówno klasy .40 jak i .50. Wersja z tylną regulacją.
Towar niedostępny
Cena:299.00zł
Cieszący się doskonałą opinią silnik spalinowy ASP o pojemności 7,5 cm3, w zestawie z tłumikiem. Polecamy dla wszystkich modelarzy latających modelami klasy .40, potrzebujących więcej mocy. Wersja z tylna regulacją.
Cena:285.00zł
Zestaw zawiera:
Klips doswicy żarowej z akumulatorem 1800mAh i wskaźnikiem - grzałka
Cena:55.00zł
Rozrusznik do silników żarowych TorqMaster .90 Deluxe 12 V amerykańskiego producenta Hobbico. Do silników o pojemności do 15ccm.
Cena:130.00zł
Ładowarka 220V do klipsa z akumulatorem
Cena:39.00zł
Ładowarka 220V do akumulatorów NiCD NiMH Graupner z przewodem do ładowania z wtykiem typu "Tamiya" . Dioda kontrolna pokazuje stan ładowania.
Cena:39.00zł
Nalepszej jakości, preparat konserwujący żarowe silniki spalinowe, After-Run-Oil renomowanej amerykańskiej firmy Hobbico.
Cena:10.50zł
Preparat czyszczący RC TECH Degreaser Spray - to środek którym łatwo i szybko wyczyści się silnik żarowy ze smaru, oleju i innych zanieczyszczeń.
Cena:25.00zł
Silnik spalinowy 2 taktowy, o pojemności 6,5 cm3, w zestawie z tłumikiem. Ze względu na bardzo dużą ilość dostępnych na rynku modeli polecanych pod silniki klasy .40 - jest on jednym z najpopularniejszych motorów na rynku. Wersja z tylną regulacją.
Towar niedostępny
Cena:264.00zł
Amortyzator gumowy z nakrętką M3. Jest to tuleja gumowa z kołnierzem i zatopioną nakretką M3. Służy do amortyzacji drgań silnika spalinowego. Mocuje się ją pomiedzy łożem silnika, a frontową ścianką "domku" (firewall).
cena za 4 szt
Cena:12.00zł
Amortyzator gumowy z nakrętką M4. Jest to tuleja gumowa z kołnierzem i zatopioną nakretką M4. Służy do amortyzacji drgań silnika spalinowego. Mocuje się ją pomiedzy łożem silnika, a frontową ścianką "domku" (firewall).
cena za 4 szt
Cena:13.50zł
- Strony: 1 2 Następna »