Akcesoria SWB  - metalowe dźwignie serw - co to daje, gdzie i co stosować ?

Te akcesoria znajdziesz w dziale Akcesoria do modeli

Piloci dużych modeli doskonale wiedzą , że warto trochę zainwestować i założyć w swoim modelu dobre metalowe ramiona na serwomechanizmach. Sprawdza się to szczególnie w lataniu 3D , gdy   często występują duże przeciążenia na sterach.

W wielu zestawach ARF otrzymujemy metalowe ramiona serw. Jest to jednak tylko w połowie dobre rozwiązanie. Metalowe ramię przykręcamy zwykle do plastikowego kółka z wieloklinem i całość przykręcamy do serwa. Do rekreacyjnego latania to może być wystarczające rozwiązanie. Przy agresywnych lotach modelem  np. w figurach takich jak np. "wall" "blender" "snap roll" "snap up", chwilowe przeciążenia są dużo większe. Mocne i szybkie cyfrowe serwa, muszą być wtedy zaopatrzone w aluminiowe ramiona, bezpośrednio przykręcane do serwa.

Plastikowe zęby kółka mogą po prostu się zerwać podczas dużych przeciążeń,

a ster pozostanie wtedy w innym położeniu niż pierwotnie!

Dlatego właśnie stosujemy metalową dźwignię SWB , którą przykręcamy bezpośrednio do metalowego wału serwa.

Podwójne mocowanie, od góry , oraz zacisk okalający wał serwa, dają dużo lepszą pewność mocowania dźwigni. Jednocześnie takie mocowanie SWB, uzupełnia ewentualne nierówności wału serwa. Teraz nasze figury będą dokładniejsze i pewne.

Wielkość dźwigni to kolejna kwestia. Stosujemy taki wymiar, aby  osiągnąć maksymalne wychylenia sterów, ale przy możliwie najmniejszej długości dźwigni. Większa dźwignia, to zmniejszenie siły na ster. Za duża dźwignia na sterach to możliwy flutter , a  to utrata sterowania nad modelem.

Zwykle w modelach 30cc stosuję ramiona 1,25" lub 1,5" na lotki i wysokość oraz 3"-3,5" na kierunek .
W modelach 50cc 1,5" na lotki i wysokość oraz 3,5"-4" na kierunek
Modele 100cc i 150cc  to ramiona 1,5"-2" na lotki i wysokość oraz 4"-4,5" na kierunek.

Jeśli konstrukcja modelu pozwala na zastosowanie mniejszego ramienia, to polecam wybrać właśnie takie.
Dźwignie dobrze jest przykręcać śrubą ampulową typ Hitec lub JR-SAVOX

Ster kierunku możemy zaopatrzyć w bardzo wygodne mocowanie linek SWB o nazwie - Pull-Pull connector. Pasuje do każdego rodzaju ramion. Snapy kulowe z zestawu przykręcamy do metalowego ramienia , a mocowanie linek przykręcamy tytanową śrubą rzymską ( w komplecie). Napinanie linek kierunku jest teraz łatwe i po prostu przyjemne. Linki nie skręcają się podczas naciągania i nie odkręcają przy manewrach. Korekta ich napięcia po pierwszych lotach jest bardzo łatwa.

Na koniec proponuję  - aluminiowe mocowanie korka zbiornika paliwa - jeszcze jeden z akcesoriów SWB - amerykańskiego lidera akcesoriów do gigantów.
Dzięki temu urządzeniu, uzyskujemy mocne zaciśnięcie korka w zbiorniku paliwa. Daje to szczelność i mocne osadzenie rurek oraz pewną, stabilną długość ssącego przewodu paliwowego. Zmiana jego długości może spowodować wyłączenie silnika.

Akcesoria  SWB stosuję  od wielu lat we wszystkich moich modelach benzynowych.

Jakub Kowalski

29.09.2011

Kopiowanie tekstu w całości lub części zabronione. Tekst chroniony Prawem Autorskim.

/ Powyższy tekst jest opisuje metody stosowane z pozytywnym skutkiem przez autora we własnej praktyce modelarskiej. Stosowanie tych procedur  w całości lub w części odbywa się na Twoją własną odpowiedzialność./