Jeśli Twój silnik dławi się w podczas wykonywania różnych manewrów (żyletka , lot plecowy , nurkowanie) to efekt przelania spowodowanego przeważnie zmianą ciśnienia wewnątrz maski.

   Gaźnik Walbro posiada mechanizm regulujący skład mieszanki w zależności od ciśnienia atmosferycznego. Ustawiając parametry mieszanki za pomocą śrub regulacyjnych , robimy to dla okreslonego w danym miejscu ciśnienia i wilgotności.

   Silnik benzynowy np DLE-55 wymaga dużo mniej regulacji niż żarowy, jednak latanie jesienne będzie różniło się nieco od lotów w lecie. Warto więc sprawdzić reakcje silnika za otwarcie przepustnicy na ziemii, przed pierszym jesiennym lataniem.

     Inną kwestią , którą teraz się zajmiemy jest wpływ ciśninia jakie wytwarza się pod maską silnika podczas różnych manewrów. Niekiedy konstrukcja modelu i objętość maski mogą mieć wpływ na zachowanie się wspomnainego mechanizmu regulacyjnego gaznika.Jeśli obserwujemy zmienną pracę silnika podczas wykonywania  różnych manewrów, to proponuję wykonać niewielką modyfikację gażnika. Należy jednak pamiętać,że może to spowodować utratę gwarancji na silnik.

W modelu Yak 54, którym latałem kilka lat temu, zaobserwowałem dużą zmianę pracy silnika podczas lotu nożowego. Również w locie plecowym silnik okazywał efekty przelania.Regulacje na ziemii były bez zarzutu.

Wykonałem następujący zabieg.  

Odkręciłem pokrywę gażnika i w miejscu gdzie znajduje się otwór przylutowałem

niewielki odcinek rurki mosiężnej o średnicy odpowidającej średnicy przewodu paliwowego.Należy to zrobić tak , by nie zaślepić otworu w pokrywie.

Następnie podłączyłem do rurki odcinek przewodu paliwowego. Koniec tego przewodu przepuściłem przez wręgę odzielającą komorę maski od kadłuba.

  Zmiany ciśnienia wewnątrz dużo większego objętościowo od maski kadłuba  są podczas lotu dużo mniejsze, przez co zmiana parametrów pracy gażnika ma większą bezwładność.

Loty po wykonaniu tego prostego tuningu przyniosły oczekiwanne efekty. Musiałem jednak zmienić lekko ustawienia śrub.

Jakub Kowalski

/ Powyższy tekst jest opisuje metody stosowane z pozytywnym skutkiem przez autora we własnej praktyce modelarskiej. Stosowanie tych procedur  w całości lub w części obdywa się na Twoją własną odpowiedzialność./  

Tekst chroniony prawem autorskim , kopiowanie zabronione!